Unser Sortiment bietet unterschiedlichste Antriebsvarianten. Unabhängig davon, ob Sie ein Standardmodell oder eine unkonventionelle Lösung Ihrer Antriebswünsche benötigen. Wir liefern das passende Getriebe – als Serie oder Einzelanfertigung.
Drehstrom
Fußausführung
Getriebe | Ausgangs- welle | Hohlwelle | einstufig | zweistufig | max. zul. Drehmoment (Nm) von-bis | Getriebedrehzahl (Upm) Motorendrehzahl: 1400 bzw. 2800 Upm | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | SN 5 | ![]() | ![]() | 5 - 15 | 14 - 1120 | ||
2. | SN 18 | ![]() | ![]() | 5 - 15 | 14 - 1120 | ||
3. | SN 14 | ![]() | ![]() | 5 - 15 | 14 - 1120 | ||
4. | SN 3 B | ![]() | ![]() | 11 - 17 | 19 - 560 | ||
5. | SN 3 B4 | ![]() | ![]() | 11 - 17 | 19 - 560 | ||
6. | SN 3 S | ![]() | ![]() | 11 - 17 | 19 - 560 | ||
7. | SN 9 BN | ![]() | ![]() | 23 - 36 | 18 - 207 | ||
8. | SN 9 B | ![]() | ![]() | 23 - 36 | 18 - 207 | ||
9. | SN 9 SH | ![]() | ![]() | 23 - 36 | 18 - 207 | ||
10. | SN 9 SV | ![]() | ![]() | 23 - 36 | 18 - 207 | ||
11. | SN 8 SH | ![]() | ![]() | 54 - 113 | 19 - 295 | ||
12. | SN 8 SV | ![]() | ![]() | 54 - 113 | 19 - 295 | ||
13. | SN 10 SH | ![]() | ![]() | 121 - 230 | 19 - 224 | ||
14. | SN 10 SV | ![]() | ![]() | 121 - 230 | 19 - 224 | ||
15. | SN 4 | ![]() | ![]() | 6 - 7 | 0,9 - 224 | ||
16. | SN 4 B | ![]() | ![]() | 6 - 7 | 0,9 - 224 | ||
17. | SN 6 | ![]() | ![]() | 11 - 15 | 0,9 - 56 | ||
18. | SN 2 | ![]() | ![]() | 16 - 20 | 0,4 - 112 | ||
19. | SN 12 | ![]() | ![]() | 25 | 2,8 - 224 | ||
20. | SN 12 X | ![]() | ![]() | 23 -35 | 3,2 - 253 | ||
21. | SN 11 | ![]() | ![]() | 35 - 36 | 0,6 - 56 | ||
22. | SN 13 | ![]() | ![]() | 31 - 50 | 2,4 - 190 | ||
23. | SN 7 | ![]() | ![]() | 72 - 113 | 0,6 - 40 | ||
24. | SN 7 S | ![]() | ![]() | 140 | 0,6 - 40 | ||
25. | SN 19 | ![]() | ![]() | 111 - 120 | 3,5 - 84 | ||
26. | SN 18 H | ![]() | ![]() | 12 - 13 | 25 - 400 | ||
27. | SN 14 H | ![]() | ![]() | 11 - 17 | 19 - 560 | ||
28. | SN 3 BH | ![]() | ![]() | 11 - 17 | 19 - 560 | ||
29. | SN 3 VH | ![]() | ![]() | 11 - 17 | 19 - 560 | ||
30. | SN 9 BH | ![]() | ![]() | 23 - 36 | 18 - 207 | ||
31. | SN 9 SHH | ![]() | ![]() | 23 - 36 | 18 - 207 | ||
32. | SN 9 SVH | ![]() | ![]() | 23 - 36 | 18 - 207 | ||
33. | SN 8 SHH | ![]() | ![]() | 54 - 113 | 19 - 295 | ||
34. | SN 8 SVH | ![]() | ![]() | 54 - 113 | 19 - 295 | ||
35. | SN 10 SHH | ![]() | ![]() | 121 - 230 | 19 - 224 | ||
36. | SN 10 SVH | ![]() | ![]() | 121 - 230 | 19 - 224 | ||
37. | SN 13 H | ![]() | ![]() | 62 - 70 | 3,3 - 140 | ||
38. | SN 19 H | ![]() | ![]() | 111 - 120 | 3,5 - 84 |
Flanschausführung
Getriebe | Ausgangs- welle | Hohlwelle | einstufig | zweistufig | max. zul. Drehmoment (Nm) von-bis | Getriebedrehzahl (Upm) Motorendrehzahl: 1400 bzw. 2800 Upm | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | SN 5 FL | ![]() | ![]() | 5 - 15 | 14 - 1120 | ||
2. | SN 5 FR | ![]() | ![]() | 5 - 15 | 14 - 1120 | ||
3. | SN 18 | ![]() | ![]() | 5 - 15 | 14 - 1120 | ||
4. | SN 14 | ![]() | ![]() | 5 - 15 | 14 - 1120 | ||
5. | SN 3 F | ![]() | ![]() | 11 - 17 | 19 - 560 | ||
6. | SN 3 FL | ![]() | ![]() | 11 - 17 | 19 - 560 | ||
7. | SN 9 F | ![]() | ![]() | 23 - 36 | 18 - 207 | ||
8. | SN 8 F | ![]() | ![]() | 54 - 113 | 19 - 295 | ||
9. | SN 10 F | ![]() | ![]() | 121 - 230 | 19 - 224 | ||
10. | SN 4 F | ![]() | ![]() | 6 - 7 | 0,9 - 224 | ||
11. | SN 6 F | ![]() | ![]() | 11 - 15 | 0,9 - 56 | ||
12. | SN 2 F | ![]() | ![]() | 16 - 20 | 0,4 - 112 | ||
13. | SN 12 F | ![]() | ![]() | 25 | 2,8 - 224 | ||
14. | SN 12 FX | ![]() | ![]() | 23 - 35 | 3,2 - 253 | ||
15. | SN 11 F | ![]() | ![]() | 35 - 36 | 0,6 - 56 | ||
16. | SN 13 F | ![]() | ![]() | 31 - 50 | 2,4 - 190 | ||
17. | SN 7 F | ![]() | ![]() | 72 - 113 | 0,6 - 40 | ||
18. | SN 19 F | ![]() | ![]() | 111 - 120 | 3,5 - 84 | ||
19. | SN 5 FLH | ![]() | ![]() | 5 - 15 | 14 - 1120 | ||
20. | SN 5 FRH | ![]() | ![]() | 5 - 15 | 14 - 1120 | ||
21. | SN 18 H | ![]() | ![]() | 12 - 13 | 25 - 400 | ||
22. | SN 14 H | ![]() | ![]() | 11 - 17 | 19 - 560 | ||
23. | SN 3 VH | ![]() | ![]() | 11 - 17 | 19 - 560 | ||
24. | SN 3 BFH | ![]() | ![]() | 11 - 17 | 19 - 560 | ||
25. | SN 3 BHFL | ![]() | ![]() | 11 - 17 | 19 - 560 | ||
26. | SN 3 FH | ![]() | ![]() | 11 - 17 | 19 - 560 | ||
27. | SN 3 FLH | ![]() | ![]() | 11 - 17 | 19 - 560 | ||
28. | SN 9 BFH | ![]() | ![]() | 23 - 36 | 18 - 207 | ||
29. | SN 9 FH | ![]() | ![]() | 23 - 36 | 18 - 207 | ||
30. | SN 8 BFH | ![]() | ![]() | 54 - 113 | 19 - 295 | ||
31. | SN 8 FH | ![]() | ![]() | 54 - 113 | 19 - 295 | ||
32. | SN 8 DSH | ![]() | ![]() | 54 - 113 | 19 - 295 | ||
33. | SN 10 BFH | ![]() | ![]() | 121 - 230 | 19 - 224 | ||
34. | SN 10 FH | ![]() | ![]() | 121 - 230 | 19 - 224 | ||
35. | SN 6 FH | ![]() | ![]() | 11 - 15 | 0,9 - 56 | ||
36. | SN 12 FH | ![]() | ![]() | 25 | 2,8 - 224 | ||
37. | SN 12 FHX | ![]() | ![]() | 23 - 35 | 3,2 - 253 | ||
38. | SN 13 FH | ![]() | ![]() | 62 - 70 | 3,3 - 140 | ||
39. | SN 19 FH | ![]() | ![]() | 111 - 120 | 3,5 - 84 |
Gleichstrom
Fußausführung
Getriebe | Ausgangs- welle | Hohlwelle | einstufig | zweistufig | max. zul. Drehmoment (Nm) von-bis | Getriebedrehzahl (Upm) Motorendrehzahl: 3000 Upm | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
| ![]() |
| 5 – 15 | 30 - 1200 | |
2. | ![]() |
| ![]() |
| 5 – 15 | 30 - 1200 | |
3. | ![]() |
| ![]() |
| 5 – 15 | 30 - 1200 | |
4. | ![]() |
| ![]() |
| 11 – 17 | 40 - 600 | |
5. | ![]() |
| ![]() |
| 11 – 17 | 40 - 600 | |
6. | ![]() |
| ![]() |
| 11 – 17 | 40 - 600 | |
7. | ![]() |
| ![]() |
| 23 – 36 | 38 - 444 | |
8. | ![]() |
| ![]() |
| 23 – 36 | 38 - 444 | |
9. | ![]() |
| ![]() |
| 23 – 36 | 38 - 444 | |
10. | ![]() |
| ![]() |
| 23 – 36 | 38 - 444 | |
11. | ![]() |
| ![]() |
| 54 – 113 | 40 - 632 | |
12. | ![]() |
| ![]() |
| 54 – 113 | 40 - 632 | |
13. | ![]() |
|
| ![]() | 6 – 7 | 2,0 - 240 | |
14. | ![]() |
|
| ![]() | 6 – 7 | 2,0 - 240 | |
15. | ![]() |
|
| ![]() | 11 – 15 | 2,0 - 60 | |
16. | ![]() |
|
| ![]() | 16 – 20 | 0,8 - 120 | |
17. | ![]() |
|
| ![]() | 25 | 6,0 - 240 | |
18. | ![]() | ![]() | 23 - 35 | 6,8 - 270 | |||
19. | ![]() |
|
| ![]() | 35 – 36 | 1,3 - 60 | |
20. | ![]() |
|
| ![]() | 31 – 50 | 5,1 - 203 | |
21. | ![]() |
|
| ![]() | 72 – 113 | 1,2 - 43 | |
22. | ![]() |
|
| ![]() | 111 – 120 | 7,6 - 90 | |
23. |
| ![]() | ![]() |
| 12 – 13 | 55 - 429 | |
24. |
| ![]() | ![]() |
| 11 – 17 | 40 - 600 | |
25. |
| ![]() | ![]() |
| 11 – 17 | 40 - 600 | |
26. | ![]() | ![]() | 11 - 17 | 40 - 600 | |||
27. |
| ![]() | ![]() |
| 23 – 36 | 38 - 444 | |
28. |
| ![]() | ![]() |
| 23 – 36 | 38 - 444 | |
29. |
| ![]() | ![]() |
| 23 – 36 | 38 - 444 | |
30. |
| ![]() | ![]() |
| 54 – 113 | 40 - 632 | |
31. |
| ![]() | ![]() |
| 54 – 113 | 40 - 632 | |
32. |
| ![]() |
| ![]() | 62 – 70 | 7,0 - 150 | |
33. |
| ![]() |
| ![]() | 111 – 120 | 7,6 - 90 |
Flanschausführung
Getriebe | Ausgangs- welle | Hohlwelle | einstufig | zweistufig | max. zul. Drehmoment (Nm) von-bis | Getriebedrehzahl (Upm) Motorendrehzahl: 3000 Upm | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
| ![]() |
| 5 – 15 | 30 – 1200 | |
2. | ![]() |
| ![]() |
| 5 – 15 | 30 - 1200 | |
3. | ![]() |
| ![]() |
| 5 – 15 | 30 - 1200 | |
4. | ![]() |
| ![]() |
| 5 – 15 | 30 - 1200 | |
5. | ![]() |
| ![]() |
| 11 – 17 | 40 - 600 | |
6. | ![]() |
| ![]() |
| 11 – 17 | 40 - 600 | |
7. | ![]() |
| ![]() |
| 23 – 36 | 38 - 444 | |
8. | ![]() |
| ![]() |
| 54 – 113 | 40 - 632 | |
9. | ![]() |
|
| ![]() | 6 – 7 | 2,0 - 240 | |
10. | ![]() |
|
| ![]() | 11 – 15 | 2,0 - 60 | |
11. | ![]() |
|
| ![]() | 16 – 20 | 0,8 - 120 | |
12. | ![]() |
|
| ![]() | 25 | 6,0 - 240 | |
13. | ![]() | ![]() | 23 - 35 | 6,8 - 270 | |||
14. | ![]() |
|
| ![]() | 35 – 36 | 1,3 - 60 | |
15. | ![]() |
|
| ![]() | 31 – 50 | 5,1 - 203 | |
16. | ![]() |
|
| ![]() | 72 – 113 | 1,2 - 43 | |
17. | ![]() |
|
| ![]() | 111 – 120 | 7,6 - 90 | |
18. |
| ![]() | ![]() |
| 5 – 15 | 30 - 1200 | |
19. |
| ![]() | ![]() |
| 5 – 15 | 30 - 1200 | |
20. |
| ![]() | ![]() |
| 12 – 13 | 55 - 429 | |
21. |
| ![]() | ![]() |
| 11 – 17 | 40 - 600 | |
22. | ![]() | ![]() | 11 - 17 | 40 - 600 | |||
23. | ![]() | ![]() | 11 - 17 | 19 - 560 | |||
24. |
| ![]() | ![]() |
| 11 – 17 | 40 - 600 | |
25. |
| ![]() | ![]() |
| 11 – 17 | 40 - 600 | |
26. |
| ![]() | ![]() |
| 11 – 17 | 40 - 600 | |
27. |
| ![]() | ![]() |
| 23 – 36 | 38 - 444 | |
28. |
| ![]() | ![]() |
| 23 – 36 | 38 - 444 | |
29. | ![]() | ![]() | 54 - 113 | 40 - 632 | |||
30. | ![]() | ![]() | 54 - 113 | 40 - 632 | |||
31. |
| ![]() | ![]() |
| 54 – 113 | 40 - 632 | |
32. |
| ![]() |
| ![]() | 11 – 15 | 2,0 - 60 | |
33. |
| ![]() |
| ![]() | 25 | 6,0 - 240 | |
34. | ![]() | ![]() | 23 - 35 | 6,8 - 270 | |||
35. |
| ![]() |
| ![]() | 62 – 70 | 7,0 - 150 | |
36. |
|
![]() |
|
![]() | 111 – 120 | 7,6 - 90 |
Gleichstrom-Permanentmagnet-Motoren
Fußausführung
Getriebe | Ausgangs- welle | Hohlwelle | einstufig | zweistufig | max. zul. Drehmoment (Nm) von-bis | Getriebedrehzahl (Upm) Motorendrehzahl: 3000, 3300 bzw. 4000 Upm | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
| ![]() |
| 2 – 4 | 44 – 1000 | |
2. | ![]() |
| ![]() |
| 2 – 4 | 59 – 1333 | |
3. | ![]() |
| ![]() |
| 5 – 15 | 30 – 1320 | |
4. | ![]() |
|
| ![]() | 6 – 7 | 2,0 – 240 | |
5. | ![]() |
|
| ![]() | 25 | 6,0 – 264 | |
6. | ![]() | ![]() | 23 - 35 | 6,8 - 298 | |||
7. |
| ![]() | ![]() |
| 4 | 44 – 429 | |
8. |
| ![]() | ![]() |
| 4 | 59 – 571 | |
9. |
|
![]() |
![]() |
| 12 – 13 | 55 – 471 |
Flanschausführung
Getriebe | Ausgangs- welle | Hohlwelle | einstufig | zweistufig | max. zul. Drehmoment (Nm) von-bis | Getriebedrehzahl (Upm) Motorendrehzahl: 3000, 3300 bzw. 4000 Upm | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
| ![]() |
| 2 – 4 | 44 – 1000 | |
2. | ![]() |
| ![]() |
| 2 – 4 | 59 – 1333 | |
3. | ![]() |
| ![]() |
| 5 – 15 | 30 – 1320 | |
4. | ![]() |
| ![]() |
| 5 – 15 | 30 – 1320 | |
5. | ![]() |
| ![]() |
| 5 – 15 | 30 – 1320 | |
6. | ![]() |
|
| ![]() | 6 – 7 | 2,0 – 240 | |
7. | ![]() |
|
| ![]() | 25 | 6,0 – 264 | |
8. | ![]() | ![]() | 23 - 35 | 6,8 - 298 | |||
9. |
| ![]() | ![]() |
| 4 | 44 – 429 | |
10. |
| ![]() | ![]() |
| 4 | 59 – 571 | |
11. |
| ![]() | ![]() |
| 5 – 15 | 30 – 1320 | |
12. |
| ![]() | ![]() |
| 5 – 15 | 30 – 1320 | |
13. |
| ![]() | ![]() |
| 12 – 13 | 55 – 471 | |
14. |
| ![]() |
| ![]() | 25 | 6,0 – 264 | |
15. | ![]() | ![]() | 23 - 35 | 6,8 - 298 |
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